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なぜ車の買取査定に車検が切れても関係ないと言われるのか?

Jidousha_Kensasho_futsu

車を売る時、車検がどれくらい残っているのか?車検が切れてしまったのか?と言う点が査定に響くのではないか?と考える人がほとんどです。

情報系サイトによっては、車検の有無はあまり関係ないと明記している所がありますが実の所はどうなのでしょうか?

 

実際は、車種・年式により条件が変わります。

 

  • 年式の若い人気車種(国産)であればあるほど車検の有無は査定額に影響を受けにくくなります。
  • 逆に古い不人気車種の場合はもろに影響を受ける場合があります。

 

何故でしょうか?

 

販売業者が車検を自社ですると工賃がかからないのが1ミソ。

車検費用を分析している車検対策.comで後悔しているデータでは、車検・24ヶ月法定点検の工賃について解説してあるページがあります。

全ての業者が共通して使っている工賃計算の点数ではありませんが、ジャッキアップ後に目視で確認する法定点検だけで2万以上します。

やろうと思えば、よほど車検に通らない様な部品以外は交換せず、24ヶ月法定点検を実施できます。

この時、時間の開いている作業員にやらせるため、工賃は発生しません。(人件費はかかりますが)

 

中古車も数カ月以内・数千km以内に不具合があった場合は修理を行う業者も多いですが、それを越えた保障はありません。なんといっても中古車ですから。

 

それに若い年式の日本車はそう簡単に壊れません。

激安で車検を通して、保障期間以内に壊れなかったらOK! なので車検が切れてても人気車種はオークションで競り勝ちたい!

と言う事です。

 

車検の無い国に売ってしまうのでまーったく関係ないってのが2ミソ

今はカーオークションで落札される2台に1台は海外へ輸出されていきます。

そもそも車検が関係ないのです。 整備記録も現地の方は読めません。 皆さんがアラビア語が読めないのと一緒です。

JAAI(一般財団法人日本自動車査定協会)では海外輸出向けの検査を有料で行っていますが、30年で200万台程度。 いまは1年間で90万台程度輸出されているようなので微々たるものです。

 

これは、古い車でも海外需要のある車であればオークションで競られますので高く売れます。

輸出する国によって需要が異なるので、色々と見積もりを取ってみる事が必要です。

 

 

カーオークションで競られるかどうかポイントという3ミソ

結局はカーオークションです。 人気車種で売りやすい車なら車検が切れていたり切れそうでも競り合いになります。

競る業者は自社で車検も通せる事もそうですが、お客にとっても買ってすぐ車検を通しても若い車は安く済むと言う部分もありますし、中古車だけどすぐに車検を通して安心感を買う!という事を選択する人も居ます。

 

オークションで競り落として、とりあえず売ってみて、売れないようなら自社で車検を通してみて。 という打算があります。

 

古い車、特に外車などは車検が残っていた方が良い

某メーカー車の場合、新車購入後3年程度の無償修理期間が終わった途端にボロボロと壊れ出すという噂があるように外車はメンテナンスにお金がかかります。

某高級スポーツカーなんかは、2年に1度はタイミングベルトを交換すべき!と言うものもあり、その都度作業点数が10点を越えるエンジンの乗せ換えが必要になるタイプもあります。

 

国産車も、乗り出しで車検がこれだけ残っています!という部分が売りになる様な海外需要の少ない古いの不人気車の場合カーオークションでの買い手がなかなかつかない部分から車検があった方が査定が高くなる事があります。

とはいえ、古い車種の場合車検を自分で通してから売ると赤字になる可能性が大!

外車・古い車種であれば、その車の専門店の様な会社に引っ掛かる様に色々と見積もりを取ってみる方が結果として利益になる事があります。

 

まとめ

  • 業者は車検を安く通せるので人気車種は関係なく買われる。
  • 適当な車検で通しても売ってから故障が無ければラッキー!でおしまい。
  • そもそも人気車種はオークションで競られるので高く売れる。
  • 人気車種は自社販売しちゃうのでオークションの相場以上の価格で買い取っても良い。
  • 海外に出すので車検は関係ない。
  • 古くても海外人気のある車は全く関係なく高く売れる。
  • 車検を通してから売っても良い結果にならない事が多い。

簡単なのは一括見積もりを行い、どこか妙に高い査定をつけている所が無いか?を確認する事です。 そういう場合買取業者は売り先に目安がついている事もあります。

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