Home » 日産 » マーチ » マーチAK12 » 99758 マーチ 買取相場研究 日産 AK12

マーチ 買取相場 AK12 2004年製 走行距離 110,000km

買取相場
0 円以上
画像

sponsored link
詳細情報
カーオークション落札済価格 (説明) 買取相場 同型同年平均
58,000円 0 円以上 54,118円
年式 走行距離 ミッション カラー 排気量
2004年 110,000km AT レッド 1240cc
メーカー 車名 型番 指定番号
日産 マーチ
(MARCH)
AK12
グレード DATA
2015/1/23

マーチの全ての型式・年式の買取り分析ページに戻る

型式:AK12・2004製車の買取り価格分析
画像型番 指定番号グレード名年式⇓買取相場走行距離詳細
Permalink to 95958 マーチ 買取相場研究 日産 AK12 AK12 12c70th-2 2004 ¥0 88,000km 詳細
Permalink to 95269 マーチ 買取相場研究 日産 AK12 AK12 2004 ¥0 37,000km 詳細
Permalink to 31809 マーチ 買取相場研究 日産 CBA-AK12 AK12
(12414)
ラフィート (AT) 2004 ¥0 33,000km 詳細
Permalink to 57409 マーチ 買取相場研究 日産 CBA-AK12 AK12
(12414)
(AT) 2004 ¥0 89,000km 詳細
Permalink to 91973 マーチ 買取相場研究 日産 AK12 AK12 12c70th-2 2004 ¥0 48,000km 詳細

同じ型番の相場を見る

同じ型番(AK12)のグレード名・販売価格一覧

同型番の他グレード販売開始月販売価格重量カタログ燃費駆動/ミッション/燃料
12c Bパッケージ ハッチバック 2004年4月 1,047,900 940kg 19.2km FF / 4AT / レギュラー
12c iセレクション ハッチバック 2004年12月 1,202,250 940kg 19km FF / 4AT / レギュラー
12c Vセレクション ハッチバック 2004年8月 1,186,500 940kg 19km FF / 4AT / レギュラー
12c ハッチバック 2004年4月 1,102,500 900kg 21km FF / 5MT / レギュラー
12c ハッチバック 2004年4月 1,102,500 920kg 19km FF / 4AT / レギュラー
12c ハッチバック 2004年4月 1,149,750 920kg 21km FF / 5MT / レギュラー
12c ハッチバック 2004年4月 1,149,750 940kg 19km FF / 4AT / レギュラー
12c プレミアムインテリア ハッチバック 2005年4月 1,223,250 940kg 19km FF / 4AT / レギュラー
12SR HDDナビエディション ハッチバック 2005年1月 1,753,500 920kg FF / 5MT / ハイオク
12SR HDDナビエディション ハッチバック 2005年1月 1,779,750 940kg FF / 5MT / ハイオク
12SR ハッチバック 2004年4月 1,596,000 920kg FF / 5MT / ハイオク
12SR ハッチバック 2004年4月 1,622,250 940kg FF / 5MT / ハイオク
ボレロ ハッチバック 2004年12月 1,449,000 960kg FF / 4AT / レギュラー
ラフィート HDDナビエディション ハッチバック 2005年1月 1,569,750 950kg 19km FF / 4AT / レギュラー
ラフィート ハッチバック 2004年4月 1,412,250 950kg 19km FF / 4AT / レギュラー
ラフィートブラックインテリア ハッチバック 2004年4月 1,412,250 950kg 19km FF / 4AT / レギュラー

皆さんの車の査定額などのご投稿はこちらからお気軽に。

入力されたE-mailアドレスが第三者に公開される事はありません。 Required fields are marked *

*

次のHTML タグと属性が使えます: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>